Automobillogistik Roll-On-Roll-Off (RoRo)
Das Amsterdamer Hafengebiet ist ein hervorragender Standort für Roll-on-Roll-off-Logistik sowie für die Lagerung und den Umschlag von Kraftfahrzeugen. Der Hafen bietet einen Tiefseezugang und Kaianlagen und verfügt über ausgezeichnete Hinterlandverbindungen.
Vollständige Inspektion vor der Verschiffung (PDI) und Logistik für RoRo-Fahrzeuge und Kraftfahrzeuge
Neue oder gebrauchte Pkw, Lkw oder schwere Maschinen: Das Amsterdamer Hafengebiet ist ein geeigneter Standort für Roll-on-Roll-off-Logistik sowie für die Lagerung und den Umschlag von Fertigfahrzeugen, schweren und überholten Fahrzeugen.
Spezialisierte Terminals bieten einen kompletten PDI- und Logistikservice für Importeure, Händler, Leasingfirmen, Vermieter und andere Besitzer großer Flotten. Die Dienstleistungen reichen von nationalen und internationalen RoRo-Transporten über die Händleraufbereitung von Fahrzeugen bis hin zur Lagerung von Fahrzeugpartien.
Wichtige Unternehmen wie Nissan, Grimaldi, Glovis, Wallenius und Hoëgh Autoliners fahren im Linienverkehr nach Amsterdam.
Ausgezeichnete Hinterlandverbindungen
Die RoRo-Terminals in Amsterdam befinden sich an der Diepzeekade. Sie sind über Wasser, Schiene, Straße und Luft direkt mit dem europäischen Hinterland verbunden. Als internationaler Logistikknotenpunkt im Logistikzentrum ARA (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) ist das Amsterdamer Hafengebiet ein logischer Standort für den RoRo-Transport und die RoRo-Schifffahrt.
RoRo & Automobil-Terminals
Die Terminals im Amsterdamer Hafengebiet schlagen jährlich mehr als 2 Millionen Tonnen RoRo- und Automobilfracht um.
Fotos Hafen von Amsterdam
Themensegeln Automobillogistik
Während unserer Themenkreuzfahrt "Automobillogistik" erfahren Sie mehr über die faszinierende Welt dieser sich ständig verändernden Branche und es besteht sogar die Möglichkeit, das Koopman Car Terminal zu besuchen.
Koopman Car Terminal BV erbringt Logistikdienstleistungen für Kunden aus dem Automobilsektor. Dies betrifft beispielsweise den Transport, den Import/Export und die Lagerung von Fahrzeugpartien sowie die Vorbereitung für die Auslieferung oder für den Gebrauchtwagenmarkt. Neben Autos werden über das Terminal auch andere nicht gekühlte Güter für die Benelux-Länder und das Rhein-Ruhr-Gebiet verschifft.
Alle Prozesse sind vollständig integriert und automatisiert. Die Effizienz ist also groß. Der Standort ist gut an das Straßen- und Schienennetz angebunden und hat eine günstige Lage für die See- und Binnenschifffahrt. Die Geschichte des Koopman Car Terminals geht auf das Jahr 1930 zurück.
