Automobillogistik Roll-On-Roll-Off (RoRo)
Das Amsterdamer Hafengebiet ist ein hervorragender Standort für Roll-on-Roll-off-Logistik sowie für die Lagerung und den Umschlag von Kraftfahrzeugen. Der Hafen bietet einen Tiefseezugang und Kaianlagen und verfügt über ausgezeichnete Hinterlandverbindungen.
Vollständige Inspektion vor der Verschiffung (PDI) und Logistik für RoRo-Fahrzeuge und Kraftfahrzeuge
Ob Neu- oder Gebrauchtwagen, Lkw oder schwere Maschinen: Das Amsterdamer Hafengebiet ist ein geeigneter Standort für Roll-on-Roll-off-Logistik sowie für die Lagerung und den Umschlag von Fertigfahrzeugen, schweren und generalüberholten Fahrzeugen.
Spezialisierte Terminals bieten Importeuren, Händlern, Leasinggesellschaften, Vermietern und anderen Eigentümern größerer Fahrzeugflotten einen umfassenden PDI- und Logistikservice. Die Dienstleistungen reichen von nationalen und internationalen RoRo-Transporten über die Aufbereitung von Fahrzeugen durch Händler bis hin zur Lagerung von Fahrzeugpartien.
Große Unternehmen wie Nissan, Grimaldi, Glovis, Wallenius und Hoëgh Autoliners sind im Linienverkehr nach Amsterdam tätig.
Ausgezeichnete Hinterlandverbindungen
Die Amsterdamer RoRo-Terminals befinden sich an Tiefseekais. Sie haben direkte Verbindungen zum europäischen Hinterland über Wasser, Schiene, Straße und Luft. Als internationale Logistikdrehscheibe im ARA-Logistikzentrum (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) ist das Amsterdamer Hafengebiet ein logischer Standort für den RoRo-Transport und die RoRo-Schifffahrt.
RoRo & Automobil-Terminals
Die Terminals im Amsterdamer Hafengebiet schlagen jährlich mehr als 2 Millionen Tonnen RoRo- und Automobilfracht um.
Fotos Hafen von Amsterdam
Themenschiff Automobillogistik
Während unserer Themenkreuzfahrt "Automobillogistik" erfahren Sie mehr über die faszinierende Welt dieser sich ständig weiterentwickelnden Branche und haben sogar die Möglichkeit, das Koopman Car Terminal zu besuchen.
Koopman Car Terminal B.V. erbringt Logistikdienstleistungen für Kunden aus dem Automobilsektor. Dazu gehören der Transport, der Import/Export und die Lagerung von Fahrzeugpartien sowie die Vorbereitung der Fahrzeuge für die Auslieferung oder den Gebrauchtwagenmarkt. Neben Autos werden hier auch andere nicht gekühlte Güter für die Benelux-Länder und das Rhein-Ruhr-Gebiet umgeschlagen.
Alle Prozesse sind vollständig integriert und automatisiert. Die Effizienz ist also hoch. Der Standort ist gut an das Straßen- und Schienennetz angebunden und hat eine günstige Lage für Seeschiffe und die Binnenschifffahrt. Die Geschichte von Koopman Car Terminal reicht bis ins Jahr 1930 zurück.
